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氣缸可能在輕負載下失速或不移動

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氣缸可能在輕負載下失速或不移動

發布日期:2020-01-10 作者: 點擊:

油缸可用作帶液壓控制的DCR油缸的主控或從屬單元或從屬單元。液壓系統中的許多故障都顯示出類似的癥狀:高壓逐漸或突然損失,油缸制造廠家從而導致液壓缸動力或速度損失。

實際上,氣缸可能在輕負載下失速或不移動。通常,功率損失會伴隨著泵噪聲的增加,在系統試圖建立壓力時。主要部件,包括泵,方向控制閥或氣缸,都可能發生故障。

在復雜的系統中,可能要歸咎于其他組件,但這可能需要有經驗的人員服務。通過有序執行有組織的分步測試程序,可以將問題追溯到一般區域,可以測試或換該區域中的每個組件。

我們要討論有關氣缸設計和使用的提示。為工作選擇的氣缸時,我們應該尋找哪些建議的東西?在安裝之前回答這些問題是氣缸設計的開始。液壓缸是否設計用于承受負載?對于當今如此制造商來說,選擇一種能夠負載要求的氣缸重要。評估用于軸承載荷的密封件和導向帶。

農業設備通常使用ag型油缸,其特征是鑄件端蓋與螺紋和螺母用螺栓固定在珩磨管上。什么時候使用拉桿缸或焊接缸?典型的響應是,固定設備的制造商通常依賴于拉桿油缸,因為它們可以配置為適合大多數應用,并且具有許多適用的閥塊,從而使它們易于配置到機械上。

這減少了完成所需工作所需的其他可能需要的閥門,拉桿油缸符合NFPA標準,其他制造商互換。焊接氣瓶是移動設備中常見的,需要考慮應用工作的重量和大小。這些重型設計通常額定為5,000 psi或高。

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